Informații
Răsturnare de situație în Consiliul Local: Proiectul redenumirii stațiilor TCE Ploiești a picat după dezbateri aprinse!
30 septembrie 2026
Inițiativa de a schimba identitatea vizuală și reperele istorice ale transportului public ploieștean s-a lovit de un refuz în legislativul local. Deși proiectul de actualizare masivă a denumirilor pentru stațiile TCE Ploiești părea un pas formal în contextul modernizării adăposturilor,
Consiliul Local Ploiești a respins proiectul de hotărâre
în ședința din
30 septembrie 2026
.
Cum a început totul: O idee plecată din Masterplanul TransPloiești
Dincolo de jocurile politice din Consiliu, acest proiect are o puternică amprentă civică.
Inițiativa a prins viață inițial în paginile Masterplanului realizat de echipa TransPloiești
, unde am propus și argumentat tehnic majoritatea acestor redenumiri. Am considerat necesar ca stațiile să nu mai poarte numele unor firme/zone demult dispărute, ci să fie ancorate în realitatea urbană actuală.
Ideea noastră a fost preluată și transformată în proiect de hotărâre la jumătatea lunii
septembrie 2026
de către primarul Mihai Polițeanu, alături de consilierii locali Raluca Dumitru, Magdalena Trofin, Mihai Tonsciuc, și Mihai Neagu (Mișcarea Noi Ploieștenii). Pe această cale,
le mulțumim public inițiatorilor
pentru că au avut deschiderea de a prelua propunerile noastre și de a le duce pe masa Consiliului Local.
Proiectul viza actualizarea a 281 de poziții de stații (calculat separat pe ambele sensuri de mers) care au rămas blocate în realitatea anilor '90.
Exemple de schimbări propuse (extrase din Masterplanul nostru):
- „Cablu Românesc” ar fi urmat să devină „Parc Nord” .
- „Vega” s-ar fi transformat în „Rafinăria Rompetrol” .
- „Castor” ar fi primit numele de „Autogara Găgeni” .
- „Uztel” s-ar fi schimbat în „Cartier Teleajen” .
- „Coreco Sud” , „Rulmenți Grei” sau „Panificație” urmau, de asemenea, să fie eliminate în favoarea unor repere geografice sau instituționale moderne.
Statusul final: Proiectul a căzut la vot
După aproape 30 de minute de dezbateri intense, proiectul de hotărâre
nu a întrunit voturile necesare și a fost respins
. Deși s-a propus inițial o prorogare (amânare) pentru analiză, votul final pe fond a însemnat respingerea inițiativei.
Drept urmare,
toate stațiile TCE își păstrează denumirile consacrate
, iar ploieștenii vor folosi în continuare aceleași repere tradiționale.
Cine a votat „Pentru” și cine a votat „Împotrivă”
Votul din Consiliul Local a reflectat o fractură clară între viziunea de modernizare propusă de noi și opoziția politică din consiliu:
- PENTRU: Au votat consilierii Mișcării Noi Ploieștenii, care au susținut argumentele TransPloiești privind necesitatea alinierii denumirilor la realitatea anului 2026.
- ÎMPOTRIVĂ / ABȚINERI (vot negativ): Majoritatea formată din consilierii PSD, PNL și ai celorlalte formațiuni de opoziție a blocat proiectul.
Motivele opoziției:
Aleșii locali care au respins hotărârea au argumentat că aceste denumiri fac parte din „memoria colectivă” a orașului și că modificarea lor ar produce confuzie în rândul călătorilor în vârstă. De asemenea, s-au invocat costurile logistice suplimentare (schimbarea hărților din stații, modificarea softurilor de anunțuri vocale din autobuze și actualizarea documentelor interne ale TCE).
Chiar dacă proiectul a picat, TransPloiești va continua să vină cu soluții constructive bazate pe Masterplanul nostru pentru un transport public modern și corect!