Logo CV

Informații

Mega-proiectul care redesenează Ploieștiul: Totul despre Străpungerea Gara de Sud – Gara de Vest și reabilitarea piețelor celor două gări
09 octombrie 2026
Ploieștiul a dat startul celei mai mari și mai așteptate investiții în infrastructura rutieră și de transport public din ultimul deceniu: proiectul de Străpungere dintre Gara de Sud și Gara de Vest, dublat de reabilitarea completă a zonelor din fața celor două gări .
 
Așteptat de mai bine de 10 ani, acest plan integrat va schimba radical mobilitatea urbană, unind cele două porți feroviare ale orașului printr-o arteră modernă și transformând complet zonele de acces.
Proiectul este împărțit în două mari contracte de execuție complementare, ambele finanțate masiv din fonduri europene.
 
Pilonul 1: Străpungerea rutieră Gara de Sud – Gara de Vest
Acest contract vizează crearea unei noi legături rutiere directe și de transport public. Noua șosea va porni de la Piața 1 Decembrie 1918 și strada Depoului și va ajunge până la Gara de Vest, intersectând pe traseu străzile Rudului, Macazului, Sondelor, Bobâlna și Domnișori.
  • Valoare contract: 102,7 milioane de lei (cu TVA inclus) , echivalentul a peste 20 de milioane de euro.
  • Constructor: HIDRO SALT-B-92 SRL București.
  • Când a început: Contractul a fost semnat în octombrie 2025, iar lucrările efective în teren au demarat în iulie 2026 .
  • Stadiu și provocări: În faza inițială de decopertare s-a avansat de la Gara de Vest (strada Libertății) până aproape de intersecția Rudului cu Depoului. Șantierul a trecut deja prin momente complexe în septembrie 2026, când săpăturile au fost oprite temporar. Constructorii au descoperit în teren adevărate „bombe administrative”: zone întregi cu sol infectat, conducte petroliere dezafectate dar pline cu produse reziduale și mii de tone de deșeuri și deșeuri inerte abandonate de-a lungul anilor. Problemele au fost depășite, iar lucrările au fost reluate.
  • Durată totală de execuție: 18 luni de la pornire.

 

Pilonul 2: Reabilitarea Piețelor Gărilor (Etapa I)
Pentru ca noile legături să fie complet funcționale, zonele din fața celor două gări sunt complet reconfigurate în cadrul unui contract separat, finanțat prin Programul Regional Sud-Muntenia 2021-2027.
  • Valoare contract: Aproximativ 50 de milioane de lei (din fonduri europene) .
  • Constructor: Asocierea condusă de S.C. RAD PANORAMA CONSTRUCT S.R.L.
  • Când a început: Predarea amplasamentului și ordinul de începere a lucrărilor au fost emise pe 24-25 septembrie 2026 , după eliberarea zonei de către comercianții din spațiile publice.
  • Durată totală de execuție: 17 luni .

 

Ce presupune, concret, reabilitarea de la Gara de Sud și Gara de Vest:
Modernizarea zonelor din fața gărilor nu înseamnă doar asfaltări, ci o rețea de facilități moderne pentru călători:
  • Refacerea totală a Pieței 1 Decembrie 1918 (Gara de Sud) și a esplanadei din fața Gării de Vest.
  • Pasaj pietonal subteran modern la Gara de Sud , proiectat să înlocuiască actualele treceri de pietoni la suprafață, eliminând astfel conflictele de trafic și riscurile pentru pietoni.
  • Parcări de tip Park & Ride în ambele piețe ale gărilor. Acestea vor permite navetiștilor din județ sau ploieștenilor să își lase mașinile în siguranță pentru a-și continua călătoria cu transportul public urban sau cu trenul.
  • Construirea unei Clădiri-Stație de așteptare în zona Gării de Sud.
  • Infrastructură pentru transportul electric: Montarea unei rețele aeriene de contact pentru troleibuze în Piața 1 Decembrie 1918 și în zona Gării de Vest. Pe aici vor circula inclusiv cele 7 troleibuze noi pentru care municipalitatea a solicitat recent finanțare europeană.
  • Sistematizare: Reorganizarea totală a acceselor rutiere, pietonale, reconfigurarea spațiilor verzi și devierea/refacerea tuturor rețelelor edilitare subterane din zonele de impact.

 

Care sunt pașii următori și ce înseamnă asta pentru Ploiești?
În următoarele luni, șantierele celor două mari proiecte se vor intersecta direct. Echipele de la Primăria Ploiești și constructorii vor trebui să coreleze lucrările de drum cu cele ale pasajului subteran de la Gara de Sud și cu montarea noilor stâlpi pentru rețeaua de troleibuz.